疫情爆发之后，上海各行各业于2月10日普遍进入复工阶段。一方面，新冠肺炎爆发隐患仍然存在；另一方面，企业特别是科技型中小企业又有迫切的复工需求。冲突之下，如何权衡？

2月10日一早，《科创板日报》记者采访几位科技行业从业者，多数向记者表示，压力的确存在，但尚在可控范围内，同时为有效保障员工健康，“我们远程办公！”。至于何时需要进办公室办公，其均表示视疫情发展而定。

早高峰期间段的上海地铁11号线，来源：《科创板日报》记者摄

进办公室时间推迟到2月17日

“更新通知，所有人员不早于2020年02月17日进办公室，2.10-14为远程办公，烦请各位同事尽早回沪居家隔离，注意防护和安全，谢谢！”这是一家医疗器械企业的复工通知。

《科创板日报》记者获悉，除推行远程办公外，不少企业均把“进办公室时间”推迟到了2月17日。“万一有感染那真的要挂了一家公司。”有IT行业人士向记者表示，“我们程序员思路很清晰。”

其实，自春节假期后，已有不少企业的职能部门陆续开始远程办公。“不办公不行，公司也得挂。”上述人士打趣说。另有IT行业员工对“居家办公”点评说，“之前跟父母说我上班很累，他们不理解上班对着电脑能有多累，现在他们信了。”

随着疫情不断变化，企业的复工时间也曾几度更新。“之前说推迟到3日，后来又推迟到10日，然后再家隔离7天推迟到17日了。”前述医械行业员工向记者表示。

汽车行业的复工时间仍未可估计。“我们本来说这礼拜要复工的，结果昨天半夜临时发通知，又取消了，具体复工时间还不知道呢。”有汽车行业从业者表示。

同为汽车行业，另有零部件企业向记者表示了类似情况。“原定于2月10日复工，后来推迟到了2月17日，但我感觉2月17日都未必能复工。”他表示，原因乃是物流行业仍未复工。“零件送不进来、拉不出去，怎么开工？”

不过，前述人士表示，随着疫情结束，汽车行业可能会迎来一波“加班”潮。

集电企业春节未停工

另有不少研发、生产型企业已有员工陆续上岗。

有汽车研发企业要求必须有少部分员工先回办公室“督导”。某员工向《科创板日报》记者提供的信息显示，该企业要求复工人数不超过总人数的5%，另每日需派员工轮岗、督导。

某汽车研发企业员工向记者晒出其复工通知，来源：《科创板日报》记者截图

在生物医药行业，有企业表示生物实验室在整个春节期间一直有人驻守，未曾因疫情“断档”。

同样不断档的还有集成电路生产企业。今晨，《科创板日报》记者从华虹宏力获悉，其已于今日全面复工，而生产线早就已经“火速全开”。其中华虹二厂的1月产量还创造了新高，其光刻层数达到了48万，出货量达6.12万片晶圆。

华虹宏力员工进厂时测量体温

上述人士对记者表示，春节期间，企业接到了红外测温芯片生产的紧急任务，必须在防控疫情的同时，保障生产。比如在人力方面，其在沪人员加班、顶班，并调度离沪员工可到岗日期，安排加班、顶班，确保持续生产线正常运行。

截止2月4日，其疫情防控仪器芯片出货为：红外手持测温仪约5万台、大型红外成像监控和测温仪约4千台、耳温枪约6百万台。分别约为去年平均月出货量的20倍、180倍、10倍。

此外，《科创板日报》记者在走访时发现，除生产外，上海的市井生活也正在逐渐恢复中。

上海市民正在排队买早点

中午时分外卖小哥正在聊天

美罗城商厦

地铁徐家汇站换乘处

让我们共同努力，期待一个春暖花开的2020之春。

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